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Entdecken Sie den Shoei GT-Air 3

Der Shoei GT-Air 3 Integralhelm ist der neue Sport-Touring-Helm der japanischen Qualitätsmarke Shoei. Es ist Shoeis erster Integralhelm für Touren, der nach dem strengen ECE22.06-Standard getestet wurde und der Nachfolger des beliebten GT-Air 2 ist. Der GT-Air 3 wurde in vielen Teilen, wie der Außenschale, der Aerodynamik, der Belüftung, der Geräuschisolierung, dem Innenfutter, dem Visier und vielem mehr, neu gestaltet. Das macht ihn zum perfekten Sport-Touring-Helm für komfortables Fahren auf langen Strecken. Er wird mit anderen hochwertigen Sport-Touring-Integralhelmen konkurrieren. Alternativen zum Shoei GT-Air 3 sind Scorpion EXO-1400 Evo Carbon, HJC RPHA-71, LS2 Challenger (Carbon), AGV K-5 S; allesamt hochwertige Sport-Touring-Integralhelme.

Material

Die Außenschale des GT-Air 3 besteht aus Shoeis stoßabsorbierendem AIM-Verbundstoff, der für Advanced Integrated Matrix steht. Die AIM-Außenschale besteht aus verschiedenen Schichten von Fasern, wie organischen Fasern und Glasfaserkomposit. AIM hat den Vorteil, dass die Schale eine ultimative Steifigkeit bietet, die dem Kopf des Fahrers optimalen Schutz bietet.

Der Helm ist in 3 Schalengrößen erhältlich (XS-M | L | XL-XXL). Die Verfügbarkeit von 3 Schalengrößen ist mehr als ordentlich, denn je mehr Schalengrößen ein Helm bietet, desto besser ist er. Drei Schalengrößen stellen sicher, dass der Helm immer kompakt am Kopf anliegt, was den Helm sicherer macht. Ein kompakter Helm sieht auch besser aus. Der GT-Air 3 verfügt auch über eine mehrschichtige EPS-Innenschale. Diese Mehrdichte bietet hervorragenden Schutz vor verschiedenen Arten von Aufprällen und macht den Helm noch sicherer.

Sicherheit

Der Shoei GT-Air III wurde nach dem strengen ECE22.06-Standard getestet. Dies bedeutet, dass er nachweislich mehr Schutz in einer größeren Vielfalt von Tests bietet als sein Vorgänger. Um mehr zu erfahren, klicken Sie auf das ECE22.06 test video, um mehr über den 22.06-Sicherheitsstandard zu erfahren. Ein Hauptunterschied ist, dass der 22.06-Standard zusätzliche 12 Punkte testet und die Aufprallprüfung sowohl bei niedriger als auch bei hoher Geschwindigkeit durchgeführt wird.

Visier

Der GT-Air 3 kommt mit einem neu gestalteten Visier und Visiermechanismus. Das Shoei CNS-1C Visier für den Shoei GT-Air 3 ist kratzfest behandelt und bietet ein großes Sichtfeld. Das neue Visier verfügt über eine zentrale Verriegelung, anders als sein Vorgänger, für eine einfache Handhabung und optimale Abdichtung. Dies reduziert auch das Risiko, dass das Visier versehentlich geöffnet wird. Wir sehen das QSV-2 Sonnenvisier, das im Vergleich zu seinem Vorgänger vergrößert wurde, um die Sonne auszublenden und so eine optimale Fahrt zu ermöglichen.

Das Visier ist Pinlock-linsenvorbereitet und die im Lieferumfang enthaltene Linse ist eine Maxvision Pinlock-Linse. Ein Pinlock sorgt für eine klare Sicht und verhindert, dass das Visier von innen beschlägt. Eine weitere Verbesserung ist, dass die Pins für das Pinlock weiter zurückgesetzt sind. Dadurch wurde der von Pinlock abgedeckte Bereich vergrößert, was das Sichtfeld weiter verbessert.

Eine weitere Verbesserung ist der fortschrittliche Feder-Visiermechanismus. Der Federmechanismus am GT-Air 3 drückt das Visier fest gegen die Schale. Dies hält Wind und Geräusche noch besser ab. Der Visiermechanismus ermöglicht auch ein schnelles und einfaches Entfernen des Visiers ohne Werkzeug wie einen Schraubendreher. Sie müssen nur den Hebel am Visiermechanismus ziehen, bis Sie ein kleines Knacken hören, und können dann das Visier leicht entfernen.

Belüftung

Der GT-Air 3 verfügt über ein verbessertes Belüftungssystem mit mehreren schließbaren Einlässen an der Stirn und am Kinn. Das zweistufige Kinnventil bietet im Vergleich zum entweder offenen oder geschlossenen Kinnventil, das wir beim GT-Air 2 gesehen haben, etwas mehr Flexibilität. Das erneuerte Kinnventil versorgt das Visier mit kühler Luft. Es ist handschuhfreundlich und lässt sich durch Drücken des Grats in der Mitte oder an beiden Seiten der Einlassabdeckungen leicht bedienen.

Wir finden auch einen neuen Insektenfilter im Kinnventil, um Insekten und Schmutz fernzuhalten. Ein mitgeliefertes Werkzeug erleichtert das Entfernen und Reinigen, um eine optimale Kinnbelüftung zu gewährleisten. Der Helm wird auch mit einem Breath Guard geliefert, der auf den oberen Teil des Kinnbereichs passt, um den Atem vom Visier fernzuhalten.

Der Helm verfügt über intelligente Luftschlitze in den Wangenpolstern, die während der Fahrt kühle Luft von der Kinnöffnung über das Gesicht verteilen. Die warme Luft kann dann durch den immer offenen Auslass entweichen und sorgt so für eine konstant angenehme Temperatur im Helm.

Verschluss

Der GT-Air 3 verfügt über einen kompakten Edelstahl-Mikrometrik-Kinnriemen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde er etwas schmaler gemacht, um einen komfortableren Sitz zu gewährleisten. Dies bringt den Mikrometrik-Ratschenverschluss mehr in Einklang mit den Kinnriemen, die wir bei einigen AGV-Helmen sehen. Das Verschlusssystem wurde nach der neuen ECE22.06-Testmethode ausgiebig getestet und stellt sicher, dass der Helm im Falle eines Unfalls auf dem Kopf bleibt. Einmal auf die richtige Passform eingestellt, bleibt der Mikro-Kinnriemen an Ort und Stelle und funktioniert, wie er sollte. Der Edelstahl vermittelt ein Gefühl von Qualität.

Innenfutter

Das Innenfutter des GT-Air 3 verwendet drei verschiedene Arten von Stoffen für das Interieur, von denen alle drei ein sehr hochwertiges, weiches Gefühl haben. Das 3D Center Pad antibakterielle Futter ist herausnehmbar und waschbar und kann an Ihre Kopfform angepasst werden. Die Futtertextur bietet eine feuchtigkeitsableitende Schicht mit optimaler Atmungsaktivität für den wärmsten Teil Ihres Kopfes. Dies führt dazu, dass Schweiß effektiv abgeleitet und schnell getrocknet wird.

Ein weicheres Material findet sich an der Stirn und um die Ohren, da dies ein empfindlicherer Bereich ist. Das Material an den Wangenpolstern und auf der Rückseite Ihres Kopfes ist ein reibungsarmes, flauschiges Material, um den Helm an seinem Platz zu halten und ein sehr komfortables Fahrerlebnis zu bieten. Das Innenfutter des GT-Air 3 gehört zu den fortschrittlichsten Futterstoffen, die Sie heute in einem Sport-Touring-Helm finden werden. Das Futter ist mit E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) ausgestattet. Wenn nötig, kann das Futter entfernt werden, bevor der Helm vom Kopf genommen wird. Außerdem ist das Futter für das SENA SRL-3-Kommunikationssystem vorbereitet.

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