Im Vergleich zur Original-ECU hat Malossi die Einspritzzeitpunkte geändert und die Drehzahlbegrenzung auf 15.000 U/min erhöht.
Die neue Digitronic steuert den Zündzeitpunkt und das SAS-Ventil.
Zündverstellungskarte
Die Regelung der Zündvorverstellung erfolgt über ein dreidimensionales Kennfeld mit linearer Interpolation, das 16 Parametrierungspunkte für die Drehzahl und 8 Parametrierungspunkte für die Motortemperatur enthält.
SAS-Ventilleistungskarte
Das sekundäre Einlassventil im Einspritzkörper ermöglicht es der Motorsteuerung, die für einen Vergasermotor typische Nichtlinearität auszugleichen.
Das SAS-Ventil (Secondary Air Source) wird von der ECU mithilfe einer linearen Interpolationsbetriebskarte gesteuert, die 16 Parametrierungspunkte für die Drehzahl und 8 für die Motortemperatur enthält.
Das SAS-Ventil reduziert die Emissionen und optimiert die Motorleistung unter allen Betriebsbedingungen.
Ausgelegt als Plug & Play, also kompatibel mit Originalsensoren und -aktoren.
Durch Kalibrierungen und fein abgestimmte Auftragspläne lässt sich die Motorleistung konkret steigern.
Regulierungsvorschuss
Drehzahlbegrenzer : 15.000 RPM
| Marke | MALOSSI |
| Referenz | 5518548B |
| Gewicht | 0,5 kg |
