Scorpion EXO-Tech 2 & EXO-Tech 2 Carbon: Flip-Back-Helme für Touren und Alltag
Ob auf dem Weg zur Arbeit oder auf einer ausgedehnten Motorradtour: Der Scorpion EXO-Tech 2 und der Scorpion EXO-Tech 2 Carbon verbinden die Vielseitigkeit eines Klapphelms mit durchdachten Details für den täglichen Einsatz. Das Kinnteil lässt sich vollständig nach hinten schwenken. Beide Modelle erfüllen die ECE 22.06 und sind dank P/J-Homologation sowohl zum Fahren mit geschlossenem als auch mit geöffnetem Kinnteil zugelassen.
Für die neue Generation hat Scorpion unter anderem den Kinnteilmechanismus, die Visierabdichtung und die Belüftung überarbeitet. Diese Verbesserungen stecken in beiden Modellen. Die Unterschiede liegen vor allem im Material der Außenschale, im Innenfutter und im mitgelieferten Visierzubehör.
Außenschale, Gewicht und Größen
Die Standardversion des EXO-Tech 2 hat eine Außenschale aus Polycarbonat/ABS. Beim Scorpion EXO-Tech 2 Carbon kommt dagegen Ultra TCT Carbon zum Einsatz. Dabei werden Carbon-, Glas-, Aramid- und Polyharzfasern kombiniert. Die Konstruktion verbindet ein geringes Gewicht mit hoher Festigkeit und hilft, die Energie eines Aufpralls zu verteilen.
Beide Modelle sind in den Größen XS bis 3XL erhältlich. Scorpion verwendet dafür zwei Außenschalengrößen: eine für XS bis L und eine für XL bis 3XL. Das Gewicht des Carbonhelms gibt der Hersteller mit etwa 1.550 g (±50 g) für die kleinere und 1.600 g (±50 g) für die größere Schale an.
Komfort und Passform
Das Innenfutter lässt sich bei beiden Modellen herausnehmen und waschenso bleibt der Helm auch bei regelmäßigem Gebrauch leicht zu pflegen. Im EXO-Tech 2 kommt KwikWick C zum Einsatz, im Carbon-Version KwikWick 3. Beide Futter bestehen aus antimikrobiellem Material, das Feuchtigkeit vom Kopf ableitet.
Die Kwikfit-Wangenpolster erleichtern das Tragen einer Brille unter dem Helm. Den Kinnriemen schließt du bequem mit dem mikrometrischen Elite-One-Touch-Verschluss.
Beide Ausführungen dieses Scorpion Helms haben außerdem einen Windabweiser am Kinn, der sich einfach einklipsen lässt. Zusätzliche Abdeckungen an den Wangenpolstern und nach unten gerichtete Kinnriemenöffnungen sollen Zugluft und Geräusche im Bereich der Ohren verringern.
Überarbeiteter Kinnteilmechanismus
Zum Öffnen ziehst du den neuen Entriegelungshebel nach außen. Er ersetzt den bisherigen Druckknopf und ist so gestaltet, dass sich das Kinnteil weniger leicht unbeabsichtigt öffnen lässt.
Der überarbeitete Mechanismus mit Zugfedern sorgt für eine gleichmäßigere, kontrolliertere Bewegung. Beim Schließen führt eine Abdeckung das Kinnteil in die richtige Position. Möchtest du offen fahren, schwenkst du es einfach vollständig nach hinten.
Visier und Sonnenblende
Eine verbesserte Visierdichtung hilft, Zugluft und Windgeräusche zu reduzieren. Diese soll Zugluft und Windgeräusche reduzieren. Zum Reinigen oder Wechseln lässt sich das Visier ohne Werkzeug abnehmen.
Bei hellem Sonnenlicht kannst du die integrierte SpeedView-Sonnenblende herunterfahren. Scorpion hat ihre Betätigung überarbeitet, damit sie sich gleichmäßiger bewegen lässt.
Eine Pinlock-Antibeschlagscheibe gehört bei beiden Modellen zum Lieferumfang. Je nach Ausführung erhältst du:
– EXO-Tech 2: eine Pinlock Original 70.
– EXO-Tech 2 Carbon: eine Pinlock Original 120 XLT und ein zusätzliches getöntes Visier.
Beim Carbon-Version bekommst du das getönte Visier also zusätzlich zur eingebauten Sonnenblende. Neue zweiteilige Pinlock-Pins erleichtern das Einsetzen der Antibeschlagscheibe.
Belüftung
Über den oberen Lufteinlass gelangt frische Luft in die vertieften Kanäle der stoßabsorbierenden EPS-Innenschale. Zusätzliche Öffnungen im Scheitelbereich und vier Luftauslässe am Hinterkopf helfen, Wärme abzuführen. Das trägt besonders auf längeren Touren zum Tragekomfort bei.
Auch die Luftführung im vorderen Helmbereich wurde angepasst. Ein überarbeiteter Kanal leitet die Luft am Visier entlang, statt sie direkt auf die Augen zu richten. Das ist angenehmer und hilft zugleich, das Beschlagen des Visiers zu reduzieren.
Für Kommunikationssysteme vorbereitet
Beide Modelle sind für die Montage von EXOCOM LINK-1, LINK-1C und PULSE vorbereitet. Zwischen Außenschale und EPS-Innenschale ist außerdem Platz für die Klemmhalterung eines universellen Intercom-Systems vorgesehen.
Auch andere Intercom-Systeme lassen sich mit einer passenden Klemmhalterung montieren. Ob ein bestimmtes Gerät passt, hängt vom System und dem zugehörigen Montagesatz ab. Kommunikationssysteme sind separat erhältlich.
Technische Daten im Überblick
– Helmtyp: Klapphelm mit vollständig nach hinten schwenkbarem Kinnteil
– Außenschale: Polycarbonat/ABS beim EXO-Tech 2; Ultra-TCT-Carbon-Hybridkonstruktion beim Carbon-Version
– Gewicht Carbon: Ca. 1.550 ±50 g für die Schalengröße XSL; 1.600 ±50 g für die Schalengröße XL3XL
– Größen: XS bis 3XL, verteilt auf zwei Außenschalengrößen
– Homologation: ECE 22.06 und P/J, für das Fahren mit geschlossenem und geöffnetem Kinnteil zugelassen
– Innenfutter: Herausnehmbar und waschbar; KwikWick C beim Standardmodell, KwikWick 3 beim Carbon-Version
– Brillenfreundlich: Kwikfit-Wangenpolster
– Verschluss: Mikrometrischer Elite-One-Touch-Verschluss
– Kinn-Windabweiser: Mit Clip-Befestigung
– Sonnenblende: Integrierte SpeedView-Sonnenblende
– Pinlock inklusive: Original 70 beim Standardmodell; Original 120 XLT beim Carbon-Version
– Zusätzliches getöntes Visier: Beim Carbon-Version enthalten
– Belüftung: Vertiefte EPS-Luftkanäle und vier Luftauslässe am Hinterkopf
– Intercom-Montage: Vorbereitet für EXOCOM LINK-1/LINK-1C/PULSE sowie für eine universelle Klemmhalterung
| Marke | Scorpion |
|---|---|
| Modell | Exo-Tech 2 (Carbon) |
| Abteilung | Polycarbonat, 2027 Kollektion |
| Reitstil | Sport-Touring, Touring / ADV |
| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Eigenschaften | Integrierte Sonnenvisier, Herausnehmbares Innenfutter, Brillenfreundlich, 5 Jahre Garantie |
| Helmschalen | 2 |
| Helmverschluss | Mikrometrisch |
| Visor Features | Pinlock enthalten |
| Material | Polycarbonat |
| Farbe | Schwarz |
| Kollektion | 2026-2027 |
